MHRF-försäkringen
MHRF fyller 50 år - Fira med oss
För gårdagens fordon på morgondagens vägar
Motorhistoriska Riksförbundet företräder den fordonshistoriska rörelsen i Sverige och arbetar med bevakning av politiska frågor, kontakter med myndigheter och organisationer samt rådgivning och information. MHRF engagerar 100 000 medlemmar i 200 klubbar för målet att vårt fordonshistoriska kulturarv kan brukas, bevaras och utvecklas.

MHRF på Elmia en påsktradition

[2019-01-18 11:40] Varje påskhelg går Skandinaviens största bil- och mc-mässa för entusiastfordon av stapeln: Bilsport Performance & Custom Motor Show i Jönköping. Eller kort sagt: Påskmässan på Elmia!  Arrangemanget startade som en ren Custom Show 1980 i Jönköping. 2018 hade Elmia nästan 84 000 besökare under fyra dagar. Bilsport Performance & Custom Motor Show arrangeras av Förlags AB Albinsson & Sjöberg i samarbete med Elmia och är ett av de största årligen återkommande publikevenemangen i Sverige. Här finns Motorhistoriska Riksförbundet och våra medlemsklubbar med som viktiga aktörer. Se länkarna till vänster för mer info om vår medverkan olika år.   2019 års teman i hallen kommer att vara 1969 samt renovering. Året för att MHRF firar jubileum och renovering för at att uppmärksamma hantverket och ge hallen liv. Dessutom:  Klubbmontrar Nostalgia-montern i form av en bensinmack i 60-talsstil där man kan köpa förlagets tidningar Barnfinds, monter med ladufynd Mopedavdelning med ett 50-tal mopeder Nostalgia & Verktygsbodens restoration show där både klubbar och kompisgäng kommer att mecka live på olika projekt. Swapmeet på söndagen tillsammans med Vätterbygdens Veteranfordonsklubb. MHRF hittar du i monter C 04:26. Läs mer om mässan, öppettider och annat på www.custommotorshow.se. Hoppas vi ses i påsk!  

MHRF fyller 50 – fira med oss under 2019!

[2019-01-01 19:07] MHRF grundades 1969 av 13 klubbar för att samlat kunna agera i frågor rörande till exempel besiktnings- och importbestämmelser. Förbundet har under de femtio år som gått vuxit till en röststark organisation när den i dag företräder den fordonshistoriska rörelsen med 100 000 medlemmar i 200 klubbar. Detta ska firas!   Det kommer ständigt nya bestämmelser som skulle kunna begränsa användandet av de historiska fordonen om inte samarbetet med myndigheterna var gott. Motorhistoriska Riksförbundet har genom åren bidragit till ett flertal lättnader för historiska fordon, där skattebefrielse, besiktningsbefrielse och undantag i miljözoner hör till de viktigaste.   Det fordonshistoriska kulturarvet har erkänts av UNESCO som en viktig del av det industriella kulturarvet. MHRF verkar för att detta kulturarv ska bevaras, brukas och utvecklas. Fordonen är inte bara ett pittoreskt och uppskattat inslag i trafiken, de utgör också ett stort rullande museum som drivs utan statliga och kommunala bidrag. Det handlar om teknik, funktion och design från förr som förvaltas och vårdas hemma i garagen i detta nu, inte bara inför kommande åksäsong, utan även inför kommande generationers. MHRFs arbete sammanfattas därför: För gårdagens fordon på morgondagens vägar. Under jubileumsåret kommer MHRF att synas och höras extra mycket. Bästa sättet att hålla koll på vad som händer, och när, är genom att besöka denna sida. Här kommer vi också att publicera intressant material under året, såsom berättelser, historik och intervjuer. Se rutorna till höger.   Motorhistoriska dagen 6 juni, är givetvis den stora högtidsdagen. Då firar vi tillsammans med alla ägare av historiska fordon på något av de många evenemangen runt om i landet. Läs mer.  

MHRF tar del av kulturmiljöbidrag för ideella organisationer

[2019-04-16 08:59] Riksantikvarieämbetet fördelar årligen pengar till ideella organisationer inom kulturmiljöområdet, som bidrar till människors möjlighet att uppleva, förstå och ta ansvar för kulturmiljön. I år tar MHRF del av potten på 4,75 miljoner kronor. Förutom Motorhistoriska Riksförbundet är också Berättarnätet Kronoberg nya mottagare av det bidrag som Riksantikvarieämbetet varje år delar ut till ideella organisationer som bevarar, använder och utvecklar kulturmiljöer. Bidraget finns till för att stötta ideellt engagemang och kan fås genom ansökan. Att MHRF får ta del av bidraget kopplas direkt till utredningen kring lagskydd för det rörliga kulturarvet, där de historiska fordonen givetvis ingår. − Att inkludera Motorhistoriska Riksförbundet bland bidragstagarna ligger i linje med tankegången i regeringsuppdraget "Det rörliga kulturarvet", som vi överlämnade till regeringen i december 2018. Förbundet är en samlande punkt för motorhistoriskt intresserade som själva vill bidra till att hålla äldre vägburna motorfordon rullande och därmed också ett kulturarv levande, säger riksantikvarie Lars Amréus.  35 organisationer ansökte om medel från årets anslag på 4,75 miljoner. 23 av dessa föreningar beviljas bidrag 2019. Bidraget till MHRF blev 50 000 kr. Läs mer och se vilka de övriga bidragstagarna är.   Malin Erlfeldt kanslichef  

Riksantikvarieämbetet föreslår lagskydd för det rörliga kulturarvet

[2019-04-12 16:42] I dag finns ingen särskild lagstiftning som skyddar bredden av det rörliga kulturarvet, det vill säga de historiska transportmedlen på väg, vatten, räls och i luften, mot problem skapade i modern myndighetsutövning. Nu kan det bli ändring på det. Motorhistoriska Riksförbundet har genom samarbetet inom Transporthistoriskt Nätverk under flera år arbetat för ett stärkt lagskydd. Våra framställningar till riksdagspolitikerna gav äntligen frukt då ett tillkännagivande gjordes från riksdagen i samband med kulturarvspropositionen 2017. Regeringen fick av riksdagen uppdraget att skyndsamt utreda förutsättningarna för ett lagskydd för det rörliga kulturarvet. Kulturdepartementet lämnade uppgiften till Riksantikvarieämbetet (RAÄ), vars utredning nu är klar. I denna föreslår Riksantikvarieämbetet att en hänsynsregel införs i Kulturmiljölagens första kapitel, med det uttalade syftet att myndigheter ska ta hänsyn till intresset av att bevara och använda historiska transportmedel. Rapporten går på djupet i komplexiteten kring dessa transportmedels möjligheter till ett levande bevarande i relation till moderna lagkrav, till exempel inom miljö- och trafiksäkerhetsområdet. Lagen föreslås träda i kraft 1 januari 2020. – Ett synnerligen väl utfört uppdrag av Riksantikvarieämbetet. Rapportens slutsatser, samt förslaget om en hänsynsregel i Kulturmiljölagen, innebär en revolutionerande bekräftelse för det rörliga kulturarvet. Nu återstår att se hur regeringen hanterar förslaget. Om det går igenom i riksdagen innebär det ett stort steg för de myndigheter vars beslut påverkar möjligheten att hålla det rörliga kulturarvet just rörligt, säger MHRFs generalsekreterare Jan Tägt. Malin Erlfeldt kanslichef MHRF

MHRF på Ålands hav med Wheels Magazine

[2019-02-12 11:05] För 15e året i rad lättade Wheels Magazine ankar. MHRF var medbjudna ut på Ålands hav till årets Wheels Nationals Winter. Medpackade var en skog av doftgranar. Utöver sedvanliga informationsbroschyrer. – Det blev många intressanta och framför allt roliga möten, sammanfattar MHRFs generalsekreterare Jan Tägt. Årets Wheels Nationals Winter, som gick av stapeln 7–8 februari ombord på Viking Lines kryssningsfärja Cinderella, erbjöd allt från god mat till god underhållning. Däremellan var det swap meet som rymde såväl bilprylar och plagg som hantverk. Till den senare kategorin räknas inte bara engelska hjul och pinstriping, utan även frisörer och tatuerare. Bland borden återfanns Motorhistoriska Riksförbundet. MHRFs bord var lätthittat. Dels var informationsrollupen, som precis fick plats i höjd, väl synlig och dels var det bara att följa doften av sandelträ. Utöver sedvanligt informationsmaterial från MHRF delades det nämligen ut doftgranar från MHRF-försäkringen. Nästan 500 stycken närmare bestämt! – Våra doftgranar var väldigt populära, konstaterar Jan Tägt, MHRFs generalsekreterare som var med på kryssningen. Extra kul tycker han att många passade på att stanna till att prata; – Just när det gäller MHRF-försäkringen var det flera som blev glatt överraskade, inte bara över hur förmånlig den är, utan även att det finns ett försäkringsalternativ för de flesta entusiastfordonen, oavsett om de är i trafik eller inte. Extra intressant tyckte representanter från de många raggarklubbarna som var med på resan att MHRF-försäkringen var då även klubben gynnas för med ett administrationsbidrag för varje tecknad försäkring. Jan Tägt ser därför fram emot att se hur många av dessa klubbar som kommer att ansöka om medlemskap i MHRF; – Det som intresserade såväl klubbarna som enskilda fordonsägare var att MHRF-försäkringen inte är vinstdrivande, utan att allt överskott går till vårt arbete som sammanfattas för gårdagens fordon på morgondagens vägar. MHRFs generalsekreterare hade som inbjuden föreläsare under fredagen möjlighet att berätta mer om detta arbete som har resulterat i en hel del lättnader för historiska fordon under MHRFs 50-åriga historia. Bland annat skattebefrielse och undantag i miljözoner och nu senast besiktningsbefrielse. Det kommer dock ständigt nya utmaningar, just nu gällande uppvisning på väg; – Detta är en fråga som i högsta grad kan påverka raggare i samband med mer eller mindre spontan cruising, säger MHRFs generalsekreterare som fick svara på många frågor kring just detta. En annan fråga som engagerade flera gällde ursprungskontroll och registreringsbesiktning. Utöver doftgranar var även rallyskyltarna till Motorhistoriska Dagen. Många klubbar visade intresse för att beställa fler skyltar till sina egna firanden av dagen den 6 juni. – Oavsett skyltar, medlemskap eller frågor om vår försäkring är det bara att höra av sig till vårt kansli, hälsar Jan Tägt. När det gäller doftgranarna får man hälsa på oss i samband med något av alla evenemang som vi deltar i under året, nu närmast Classic Motor marknad i Västerås och Bilsport Performance & Custom Motorshow, Elmia i Jönköping.     MHRF vill tacka Mia Strand på Wheels Magazine, hennes redaktion och inte minst tidningens läsare som var med på resan som gjorde dessa två dagar fantastiskt roliga!  Göran Schüsseleder kommunikatör MHRF (som också var med)

Fredrik Westerlind, Folksam, berättar om samarbetet med MHRF-försäkringen

[2019-01-21 11:26] 2019 firar MHRF 50 år. Under året berättar våra samarbetspartners om hur de ser på vår relation och det fordonshistoriska kulturarvet. Här är det Fredrik Westerlind på Folksam, som arbetar med MHRF-försäkringen, ett samarbete med MHRF sedan 1975. Vad betyder samarbetet med MHRF för Folksam? MHRF-försäkringen är ett av Folksams äldsta samarbeten och ett utmärkt val för medlemmarna i MHRF-anslutna klubbar och Folksams kunder som har ett entusiastfordon. Vad är det bästa med MHRF-försäkringen? Jag måste säga kulturgärningen i samband med försäkringen. Även den historik som finns tack vare medlemsklubbarnas arbete med besiktning av fordonen till försäkringen och den historiska bas den givit. Självklart också allt påverkansarbete gentemot politiker och andra instanser för att värna de historiska fordonen i Sverige. Sen måste jag givetvis nämna mina Folksam kollegor, Lars Sandberg (key account), Erika Olsson (produktägare), Anna Elliot-Frick (gruppledare) och Thomas Eriksson (skadereglerare). Vi jobbar väldigt nära i denna försäkringsform. Hur upplever du ditt jobb och kundernas inställning när du är ute och träffar dem? Jag har jobbat som tekniker med MHRF-försäkringen i snart 15 år och jag står fortfarande med ”kepsen i hand” när jag träffar våra kunder. Jag har ju antagligen Sveriges bästa jobb som får träffa våra kunder och deras fantastiska fordon och höra historierna kring dessa. Med handpåläggning på fordon som det bara kanske finns ett fåtal kända exemplar av till vanligare fordon som oftast är i ett fantastiskt skick, så är ingen dag lik den andra. Blir det skador kan det vara sådana som man kanske löser per telefon till andra som tar ett flertal år att åtgärda. MHRF-försäkringens villkor är givetvis de absolut bästa om man har ett samlarfordon. Vem är du själv och vad har du för fordon och koppling till rörelsen? Jag är 46 år gammal men känner mig ”vintage” i dessa kretsar efter att ha jobbat med detta i så många år. Jag får ofta frågan vad jag har för fordon själv, just nu kör jag en Indian Scout Bobber från 2018 och en Merca till vardags. Jag håller på med motorsport och framförallt dragracing hos Micke Gullqvist Motorsports i en klass som heter Pro Modified. Med sju EM-guld och åtta SM-guld i bagaget har jag fullt upp på somrarna mellan bilträffar och racing i ständig jakt på förbättring. Malin Erlfeldt kanslichef MHRF

MHRF i riksdagen

[2018-12-21 13:11] MHRF träffar sedan 2013 årligen riksdagspo­litiker genom Riksdagens fordonshistoriska nätverk. Senaste mötet skedde i december 2018. Till dessa möten bjuds riksdagspolitiker från kultur- trafik- miljö- och jordbruks- och justitieutskotten. Runt tio ledamöter brukar delta, så även denna gång. Då några av dessa var nya i riksdagen, liksom Motorhistoriska Riksförbundets ordförande Kurt Sjöberg, inleddes mötet med en presentation. Att våra politiker både har intresse i våra frågor och inte sällan själva är en del av den fordonshistoriska folkrörelsen bekräftades även denna kväll. MHRF inledde med några av årets många höjdpunkter när det gäller restaureringar. Riksdagspolitikerna tog del av bland annat Gotlands veteranbilsklubbs arbete med Snäckgärdsbussen – en Chevrolet 1931 , Aros Motorveteraners arbete med VABIS från 1903 och deltagandet i världens äldsta rally London – Brighton Run samt Kjell Ståhls arbete med en Horch 853A från 1939. Samtliga fordon har åter kommit ut på väg i sin forna glans. Omnämndes gjordes också återskapandet av det som kunde blivit Sverige första automobil. Ett ångfordon som 1838 påbörjades i Nyköping men inte blev färdigställt då konstruktören dog i unga år. Arbetet med att återskapa ångvagnen genomförs av en särskild sektion hos Automobilsällskapet i Nyköping. Därefter tog de dagsaktuella frågorna vid, till exempel Transportstyrelsens föreskrift om uppvisning på väg och Länsstyrelsens förbud att föra ut ett historiskt fordon ur Sverige med hänvisning till att det är avfall. Riksantikvarieämbetets utredning om stärkt lagskydd för det rörliga kulturarvet berördes liksom Transportstyrelsens krav på destruktion av originaldokument. Att våra politiker delar vår glädje över folkrörelsen, liksom oron över hoten mot bevarandet och brukandet av kulturarvet, och därmed möjligheten att utveckla det, blir extra tydligt en kväll som denna. Våra folkvalda tar MHRFs frågor på allvar och driver dem framåt. Riksantikvarieämbetets uppdragsutredning är ett tydligt exempel på detta. Jan Tägt generalsekreterare MHRF    

MHRF julminglade med S

[2018-12-07 16:42] Socialdemokraterna i kulturutskottet bjuder årligen in organisationer inom kultur- och kulturarvsområdet till julmingel. Till dessa hör MHRF. I år kom inbjudan till Socialdemokraternas julmingel från Lawen Redar, gruppledare för (S) i kulturutskottet. Från Motorhistoriska Riksförbundet medverkade ordförande Kurt Sjöberg och generalsekreterare Jan Tägt. Minglet gav tillfälle till spontana samtal med både gamla och nya bekantskaper. Under kvällens mingel berättade MHRFs representanter om den fordonshistoriska folkrörelsen och dess betydelse för kulturarvet. De berättade även vilken glädje och livskvalité rörelsen bidrar till. Kurt Sjöberg och Jan Tägt passade även på att ta upp ett antal aktuella sakfrågor. – Även här bekräftades det från politiskt håll värdet av det klubbarna och deras medlemmar gör för varandra och samhället, säger MHRFs generalsekreterare. Åsa Karlsson (S), ledamot i kulturutskottet från Västerbotten, är efter riksdagsvalet en av MHRFs nya viktiga kontaktpersoner som Kurt Sjöberg och Jan Tägt fick chans att prata med under en längre stund. – Glädjande var att hon och andra riksdagsledamöter hade tackat ja till det närstående mötet i Riksdagens Motorhistoriska Nätverk som kommer att hållas under denna månad i riksdagshuset, säger Jan Tägt som ser fram emot nästa möte. Göran Schüsseleder kommunikatör MHRF

Här träffar du MHRF

Senaste nyhetsbladet

MHRFs nyhetsblad PåVäg nr 4 november 2018:

Motorhistoria i media

På mhrf.se använder vi cookies för att webbplatsen ska fungera på ett bra sätt för dig. Genom att fortsätta surfa godkänner du att vi använder cookies. Vad är cookies?