[2019-04-12 16:42] I dag finns ingen särskild lagstiftning som skyddar bredden av det rörliga kulturarvet, det vill säga de historiska transportmedlen på väg, vatten, räls och i luften, mot problem skapade i modern myndighetsutövning. Nu kan det bli ändring på det. Motorhistoriska Riksförbundet har genom samarbetet inom Transporthistoriskt Nätverk under flera år arbetat för ett stärkt lagskydd. Våra framställningar till riksdagspolitikerna gav äntligen frukt då ett tillkännagivande gjordes från riksdagen i samband med kulturarvspropositionen 2017. Regeringen fick av riksdagen uppdraget att skyndsamt utreda förutsättningarna för ett lagskydd för det rörliga kulturarvet. Kulturdepartementet lämnade uppgiften till Riksantikvarieämbetet (RAÄ), vars utredning nu är klar. I denna föreslår Riksantikvarieämbetet att en hänsynsregel införs i Kulturmiljölagens första kapitel, med det uttalade syftet att myndigheter ska ta hänsyn till intresset av att bevara och använda historiska transportmedel. Rapporten går på djupet i komplexiteten kring dessa transportmedels möjligheter till ett levande bevarande i relation till moderna lagkrav, till exempel inom miljö- och trafiksäkerhetsområdet. Lagen föreslås träda i kraft 1 januari 2020. – Ett synnerligen väl utfört uppdrag av Riksantikvarieämbetet. Rapportens slutsatser, samt förslaget om en hänsynsregel i Kulturmiljölagen, innebär en revolutionerande bekräftelse för det rörliga kulturarvet. Nu återstår att se hur regeringen hanterar förslaget. Om det går igenom i riksdagen innebär det ett stort steg för de myndigheter vars beslut påverkar möjligheten att hålla det rörliga kulturarvet just rörligt, säger MHRFs generalsekreterare Jan Tägt. Malin Erlfeldt kanslichef MHRF

[2019-02-12 11:05] För 15e året i rad lättade Wheels Magazine ankar. MHRF var medbjudna ut på Ålands hav till årets Wheels Nationals Winter. Medpackade var en skog av doftgranar. Utöver sedvanliga informationsbroschyrer. – Det blev många intressanta och framför allt roliga möten, sammanfattar MHRFs generalsekreterare Jan Tägt. Årets Wheels Nationals Winter, som gick av stapeln 7–8 februari ombord på Viking Lines kryssningsfärja Cinderella, erbjöd allt från god mat till god underhållning. Däremellan var det swap meet som rymde såväl bilprylar och plagg som hantverk. Till den senare kategorin räknas inte bara engelska hjul och pinstriping, utan även frisörer och tatuerare. Bland borden återfanns Motorhistoriska Riksförbundet. MHRFs bord var lätthittat. Dels var informationsrollupen, som precis fick plats i höjd, väl synlig och dels var det bara att följa doften av sandelträ. Utöver sedvanligt informationsmaterial från MHRF delades det nämligen ut doftgranar från MHRF-försäkringen. Nästan 500 stycken närmare bestämt! – Våra doftgranar var väldigt populära, konstaterar Jan Tägt, MHRFs generalsekreterare som var med på kryssningen. Extra kul tycker han att många passade på att stanna till att prata; – Just när det gäller MHRF-försäkringen var det flera som blev glatt överraskade, inte bara över hur förmånlig den är, utan även att det finns ett försäkringsalternativ för de flesta entusiastfordonen, oavsett om de är i trafik eller inte. Extra intressant tyckte representanter från de många raggarklubbarna som var med på resan att MHRF-försäkringen var då även klubben gynnas för med ett administrationsbidrag för varje tecknad försäkring. Jan Tägt ser därför fram emot att se hur många av dessa klubbar som kommer att ansöka om medlemskap i MHRF; – Det som intresserade såväl klubbarna som enskilda fordonsägare var att MHRF-försäkringen inte är vinstdrivande, utan att allt överskott går till vårt arbete som sammanfattas för gårdagens fordon på morgondagens vägar. MHRFs generalsekreterare hade som inbjuden föreläsare under fredagen möjlighet att berätta mer om detta arbete som har resulterat i en hel del lättnader för historiska fordon under MHRFs 50-åriga historia. Bland annat skattebefrielse och undantag i miljözoner och nu senast besiktningsbefrielse. Det kommer dock ständigt nya utmaningar, just nu gällande uppvisning på väg; – Detta är en fråga som i högsta grad kan påverka raggare i samband med mer eller mindre spontan cruising, säger MHRFs generalsekreterare som fick svara på många frågor kring just detta. En annan fråga som engagerade flera gällde ursprungskontroll och registreringsbesiktning. Utöver doftgranar var även rallyskyltarna till Motorhistoriska Dagen. Många klubbar visade intresse för att beställa fler skyltar till sina egna firanden av dagen den 6 juni. – Oavsett skyltar, medlemskap eller frågor om vår försäkring är det bara att höra av sig till vårt kansli, hälsar Jan Tägt. När det gäller doftgranarna får man hälsa på oss i samband med något av alla evenemang som vi deltar i under året, nu närmast Classic Motor marknad i Västerås och Bilsport Performance & Custom Motorshow, Elmia i Jönköping.     MHRF vill tacka Mia Strand på Wheels Magazine, hennes redaktion och inte minst tidningens läsare som var med på resan som gjorde dessa två dagar fantastiskt roliga!  Göran Schüsseleder kommunikatör MHRF (som också var med)

[2019-01-21 11:26] 2019 firar MHRF 50 år. Under året berättar våra samarbetspartners om hur de ser på vår relation och det fordonshistoriska kulturarvet. Här är det Fredrik Westerlind på Folksam, som arbetar med MHRF-försäkringen, ett samarbete med MHRF sedan 1975. Vad betyder samarbetet med MHRF för Folksam? MHRF-försäkringen är ett av Folksams äldsta samarbeten och ett utmärkt val för medlemmarna i MHRF-anslutna klubbar och Folksams kunder som har ett entusiastfordon. Vad är det bästa med MHRF-försäkringen? Jag måste säga kulturgärningen i samband med försäkringen. Även den historik som finns tack vare medlemsklubbarnas arbete med besiktning av fordonen till försäkringen och den historiska bas den givit. Självklart också allt påverkansarbete gentemot politiker och andra instanser för att värna de historiska fordonen i Sverige. Sen måste jag givetvis nämna mina Folksam kollegor, Lars Sandberg (key account), Erika Olsson (produktägare), Anna Elliot-Frick (gruppledare) och Thomas Eriksson (skadereglerare). Vi jobbar väldigt nära i denna försäkringsform. Hur upplever du ditt jobb och kundernas inställning när du är ute och träffar dem? Jag har jobbat som tekniker med MHRF-försäkringen i snart 15 år och jag står fortfarande med ”kepsen i hand” när jag träffar våra kunder. Jag har ju antagligen Sveriges bästa jobb som får träffa våra kunder och deras fantastiska fordon och höra historierna kring dessa. Med handpåläggning på fordon som det bara kanske finns ett fåtal kända exemplar av till vanligare fordon som oftast är i ett fantastiskt skick, så är ingen dag lik den andra. Blir det skador kan det vara sådana som man kanske löser per telefon till andra som tar ett flertal år att åtgärda. MHRF-försäkringens villkor är givetvis de absolut bästa om man har ett samlarfordon. Vem är du själv och vad har du för fordon och koppling till rörelsen? Jag är 46 år gammal men känner mig ”vintage” i dessa kretsar efter att ha jobbat med detta i så många år. Jag får ofta frågan vad jag har för fordon själv, just nu kör jag en Indian Scout Bobber från 2018 och en Merca till vardags. Jag håller på med motorsport och framförallt dragracing hos Micke Gullqvist Motorsports i en klass som heter Pro Modified. Med sju EM-guld och åtta SM-guld i bagaget har jag fullt upp på somrarna mellan bilträffar och racing i ständig jakt på förbättring. Malin Erlfeldt kanslichef MHRF

[2018-12-21 13:11] MHRF träffar sedan 2013 årligen riksdagspo­litiker genom Riksdagens fordonshistoriska nätverk. Senaste mötet skedde i december 2018. Till dessa möten bjuds riksdagspolitiker från kultur- trafik- miljö- och jordbruks- och justitieutskotten. Runt tio ledamöter brukar delta, så även denna gång. Då några av dessa var nya i riksdagen, liksom Motorhistoriska Riksförbundets ordförande Kurt Sjöberg, inleddes mötet med en presentation. Att våra politiker både har intresse i våra frågor och inte sällan själva är en del av den fordonshistoriska folkrörelsen bekräftades även denna kväll. MHRF inledde med några av årets många höjdpunkter när det gäller restaureringar. Riksdagspolitikerna tog del av bland annat Gotlands veteranbilsklubbs arbete med Snäckgärdsbussen – en Chevrolet 1931 , Aros Motorveteraners arbete med VABIS från 1903 och deltagandet i världens äldsta rally London – Brighton Run samt Kjell Ståhls arbete med en Horch 853A från 1939. Samtliga fordon har åter kommit ut på väg i sin forna glans. Omnämndes gjordes också återskapandet av det som kunde blivit Sverige första automobil. Ett ångfordon som 1838 påbörjades i Nyköping men inte blev färdigställt då konstruktören dog i unga år. Arbetet med att återskapa ångvagnen genomförs av en särskild sektion hos Automobilsällskapet i Nyköping. Därefter tog de dagsaktuella frågorna vid, till exempel Transportstyrelsens föreskrift om uppvisning på väg och Länsstyrelsens förbud att föra ut ett historiskt fordon ur Sverige med hänvisning till att det är avfall. Riksantikvarieämbetets utredning om stärkt lagskydd för det rörliga kulturarvet berördes liksom Transportstyrelsens krav på destruktion av originaldokument. Att våra politiker delar vår glädje över folkrörelsen, liksom oron över hoten mot bevarandet och brukandet av kulturarvet, och därmed möjligheten att utveckla det, blir extra tydligt en kväll som denna. Våra folkvalda tar MHRFs frågor på allvar och driver dem framåt. Riksantikvarieämbetets uppdragsutredning är ett tydligt exempel på detta. Jan Tägt generalsekreterare MHRF    

[2018-12-07 16:42] Socialdemokraterna i kulturutskottet bjuder årligen in organisationer inom kultur- och kulturarvsområdet till julmingel. Till dessa hör MHRF. I år kom inbjudan till Socialdemokraternas julmingel från Lawen Redar, gruppledare för (S) i kulturutskottet. Från Motorhistoriska Riksförbundet medverkade ordförande Kurt Sjöberg och generalsekreterare Jan Tägt. Minglet gav tillfälle till spontana samtal med både gamla och nya bekantskaper. Under kvällens mingel berättade MHRFs representanter om den fordonshistoriska folkrörelsen och dess betydelse för kulturarvet. De berättade även vilken glädje och livskvalité rörelsen bidrar till. Kurt Sjöberg och Jan Tägt passade även på att ta upp ett antal aktuella sakfrågor. – Även här bekräftades det från politiskt håll värdet av det klubbarna och deras medlemmar gör för varandra och samhället, säger MHRFs generalsekreterare. Åsa Karlsson (S), ledamot i kulturutskottet från Västerbotten, är efter riksdagsvalet en av MHRFs nya viktiga kontaktpersoner som Kurt Sjöberg och Jan Tägt fick chans att prata med under en längre stund. – Glädjande var att hon och andra riksdagsledamöter hade tackat ja till det närstående mötet i Riksdagens Motorhistoriska Nätverk som kommer att hållas under denna månad i riksdagshuset, säger Jan Tägt som ser fram emot nästa möte. Göran Schüsseleder kommunikatör MHRF