[2019-07-04 14:59] MHRF var i Almedalen 1–3 juli inom ramen för Transporthistoriskt Nätverk (se organisationerna inom det rörliga kulturarvet intill). Motorhistoriska Riksförbundet var på plats under politikerveckan i Visby som en del av Transporthistoriskt Nätverk (ThN). I den gemensamma montern på Holmen fick ett lok från Klintehamn-Roma järnväg byggt 1897 och en Chevrolet Touring från 1926 tillhörande Gotlands Veteranbilklubb representera det rörliga kulturarvet. Det gemensamma seminariet löd: Stärkt bevaranderätt för det rörliga kulturarvet på gång – hur påverkas myndigheterna?. – Till skillnad från det traditionellt markbundna kulturarvet saknar det rörliga kulturarvet, alltså äldre transportmedel, ett lagfäst skydd, förklarar MHRFs ordförande Kurt Sjöberg som var på plats. ThN har under flera år drivit frågan att också detta kulturarv, till lands, sjöss och i luften, ska få en motsvarande bevaranderätt. Det är civilsamhället, föreningar och privatpersoner, som med ideellt arbete ser till att det rörliga kulturarvet bevaras, brukas och utvecklas, men som i dag har problem med tvingande regelverk och tyngande avgifter. Nu, 200 år efter att den första tidtabellbundna ångbåtsfärden inledde omvandlingen av Sverige till ett modernt land, har Riksantikvarieämbetet blivit klar med sin rapport Det rörliga kulturarvet  – Förutsättningar för en lagstiftning till skydd för det rörliga kulturarvet (RAÄ rapport 2018:1142). Deltagare på seminariet var riksantikvarie Lars Amréus, Riksantikvarieämbetets chefsjurist Catharina Sojde, före detta talman Björn von Sydow (S) och riksdagsledamoten Anders Åkesson (C). Moderator var Rutger Palmstierna från BHRF. Det blev en öppen diskussion om RAÄs utredning som kom vid årsskiftet. – Det visade sig att många juridiska detaljer måste klaras ut och att ett analysarbete pågår varför det är oklart när utredningen kommer på remiss, sammanfattar Kurt Sjöberg.    Under seminariet var Lars Amreus mycket positiv till det gemensamma arbete som ThN gör. Anders Åkesson tillade att det är tack vare samverkan inom ThN som frågan om stärkt bevaranderätt för det rörliga kulturarvet har uppmärksammats och att regeringen i slutändan fick ett uppdrag att utreda frågan.    Samtliga deltagare fick – och gladde sig över – MHRFs jubileumsbok Vägval under 50 år. Göran Schüsseleder kommunikatör MHRF

[2019-06-24 14:23] MHRF grundades 1969 av 13 klubbar för att samlat kunna agera i frågor rörande till exempel besiktnings- och importbestämmelser. Förbundet har under de femtio år som gått vuxit till en röststark organisation när den i dag företräder den fordonshistoriska rörelsen med 100 000 medlemmar i 200 klubbar. Detta ska firas!   Det kommer ständigt nya bestämmelser som skulle kunna begränsa användandet av de historiska fordonen om inte samarbetet med myndigheterna var gott. Motorhistoriska Riksförbundet har genom åren bidragit till ett flertal lättnader för historiska fordon, där skattebefrielse, besiktningsbefrielse och undantag i miljözoner hör till de viktigaste.   Det fordonshistoriska kulturarvet har erkänts av UNESCO som en viktig del av det industriella kulturarvet. MHRF verkar för att detta kulturarv ska bevaras, brukas och utvecklas. Fordonen är inte bara ett pittoreskt och uppskattat inslag i trafiken, de utgör också ett stort rullande museum som drivs utan statliga och kommunala bidrag. Det handlar om teknik, funktion och design från förr som förvaltas och vårdas hemma i garagen i detta nu, inte bara inför kommande åksäsong, utan även inför kommande generationers. MHRFs arbete sammanfattas därför: För gårdagens fordon på morgondagens vägar. Under jubileumsåret kommer MHRF att synas och höras extra mycket. Bästa sättet att hålla koll på vad som händer, och när, är genom att besöka denna sida. Här kommer vi också att publicera intressant material under året, såsom berättelser, historik och intervjuer. Se rutorna till höger.   Motorhistoriska dagen 6 juni, är givetvis den stora högtidsdagen. Då firar vi tillsammans med alla ägare av historiska fordon på något av de många evenemangen runt om i landet. Läs mer.   En jubileumsbok, Vägval under 50 år för Motorhistoriska Riksförbundet, har tagits fram. Redaktör har varit Margita Söderqvist. Boken kommer att delas ut till medlemsklubbar, politiker, samarbetspartners och andra och beskriver förbundets verksamhet under dessa 50 år. Den innehåller också många berättelser från klubbar och enskilda som varit med under resans gång. Dessutom har ett antal tunga politiker bidragit med sina tankar om den fordonshistoriska rörelsen, MHRF och sina inspel i fordonshistoriska frågor. Tillsammans ger detta oss en bred och heltäckande bild av de år som gått.    

[2019-06-17 10:08] Från 1 januari 2020 föreslår Transportstyrelsen att avgiften för ansökan om ursprungskontroll ska höjas från dagens 600 till 1 100 kronor. Förslaget är på remiss (diarienummer TSF 2019-72), synpunkter kan lämnas till och med den 20 september. Som skäl anges att avgiften varit lägre än kostnaderna under lång tid och man behöver komma tillrätta med de årliga underskotten. Vägverket föreslog år 2007 en avgift på 500 kronor som sedan skulle sänkas när möjlighet gavs, (prop. 2006/07:42). Istället kom avgiften att höjas till 700 kronor för att från 1 januari 2015 vara 600 kronor. Transportstyrelsen redovisar inga andra siffror än avgiften i konsekvensutredningen. Det är därför inte möjligt att förstå från vilken tidpunkt kostnaderna hos myndigheten skenat eller omfattningen av kostnaderna eller intäkterna. De faktiska skälen till gapet mellan intäkter och kostnader som ar bakgrund till förslaget på en avgiftshöjning framgår således inte. Jan Tägt generalsekreterare MHRF

[2019-06-14 14:02] Den 6 juni, på Sveriges nationaldag, firas traditionsenligt Motorhistoriska Dagen med historiska fordon som visas upp på träffar över hela landet. Fem av dessa utsågs till finalister i arrangörstävlingen Kultur på väg. Årets första pris gick till tre vänner som arrangerade en motorshow i Trelleborg – för elfte året i rad! Motorhistoriska dagen firades även i år på närmare ett hundratal platser över hela landet. Bland dessa Norberg, Falkenberg, Stenstorp, Visby och Trelleborg, årets finalister i arrangörstävlingen Kultur på väg som anordnas av Motorhistoriska Riksförbundet och tidningen Nostalgia Magazine (FABAS) med anknytning till Motorhistoriska dagen. Årets vinnare är de tre kompisarna från MHK Skåne – Anders Pålsson, Alf Påhlsson och Per-Eric Sandell – som sedan 2008 helt ideellt genomfört en motorshow i Trelleborg, utan några avgifter från varken deltagare eller publik. Juryns motivering lyder: ”För ett hängivet ideellt engagemang av tre eldsjälar som genomför ett komplett evenemang och gör Motorhistoriska dagen till en folkfest, där alla besökare kan få sin dos av just det de är intresserade av inom motorområdet.” – Jag blir ganska tagen här, säger en överraskad Anders Pålsson när han får veta att han och vännernas evenemang utsetts till vinnare. Bakgrunden till träffen är att de vill ordna något trevligt för Trelleborgarna, något vännerna gjort med råge. Deras årliga motorshow, som under senare år hållits i samband med Motorhistoriska dagen, har vuxit till att bli det näst största publikevenemanget i Trelleborg med 250 utställande fordon mitt i stan med minst 3 000 besökare! Som tur är har de tre vännerna fått hjälp av funktionärer. – Utan deras ideella engagemang hade vi inte kunnat genomföra dessa träffar, betonar Anders Pålsson som vill lyfta alla funktionärer från Trelleborgs Motorklubb. Årets Kultur på väg samlade många veteranbilar, bland andra en helt nyrenoverad Opel 5/12 från 1912 och många gamla europeiska sportbilar, två veteranbussar, flera veteranlastbilar, en mopedklubb och ett antal veterantraktorer, däribland en Field-Marshall från 1949 med en tvåtakts dieselmotor som startades med en krutladdning till publikens förtjusning! Runt om i Stadsparken, intill torget, hade arrangörerna placerat många av de mest klassiska amerikanarna Det fanns även mycket annat spännande utöver de historiska fordonen. Kommunen hade engagerat Svenne Hedlund och Hep Stars som en del i nationaldagsfirandet. Och så var SHRA Malmö var på plats med en Junior dragster, som ungdomar kunde hyra, och en Chevrolet Top Doorslammer-racerbil. Även en rallybil, en banracingbil, en Cross Cart och en folkracebil kunde beskådas. De yngsta kunde glädjas av trampbilar som kördes runt i Svenska bilsportförbundets regi. De något äldre motorintresserade kunde låta sig informeras av Holgersonsgymnasiet om sina fordonsutbildningar. De lockades förstås även av möjligheten att få testa de senaste bildataspelen inom E-sport. Årets jury bestod av: Kurt Sjöberg, Jan Tägt och Malin Erlfelt från MHRF och Stig Sjöberg, Håkan Molin, Bo Porshed och Göran Ambell från FABAS. Göran Schüsseleder kommunikatör  

[2019-06-14 13:51] Riksantikvarieämbetet fördelar årligen bidrag till insatser som syftar till att bevara, använda och utveckla kulturarvet. 2019 tar MHRF del av bidraget för skapandet av en bilddatabas inom ramen för Svenskt Motorhistoriskt Arkiv. Bidrag till kulturarvsarbete från Riksantikvarieämbetet kan sökas av arbetslivsmuseer, hembygdsmuseer och ideella kulturarvsverksamheter. Projektet ska vara tydligt avgränsat från ordinarie verksamhet och ha ett start- och slutdatum. Vid bedömningen tittar myndigheten på hur insatsen kan öka delaktigheten i kulturarvsarbetet och allmänhetens tillgång till kulturarvet. Resultatet av projektet ska därutöver vara relevant för kulturarvsarbetet i stort.  Även jämställdhets-, mångfalds-, funktionshinders- och barn- och ungdomsperspektiv beaktas. Projektet ska vidare vara välplanerat och genomförbart. MHRF sökte bidraget för att skapa en bilddatabas inom Svenskt Motorhistoriskt Arkiv, och beviljades glädjande 190 000 kronor för projektet. Läs mer om bidraget och övriga bidragstagare här. MHRF fick tidigare under våren även bidrag för kulturmiljöarbete, ett verksamhetsbidrag, läs mer här. Malin Erlfeldt kanslichef MHRF