Ett förändrat ELV-förslag har godkänts av berörda utskott i EU-parlamentet. Mardrömsscenariot, att staten skulle kunna tvångsskrota fordon och förbjuda privat reservdelsförsäljning på marknader, ser nu ut att vara undanröjt.
Nätverk på gemensam väg höll den 26 mars ett frukostseminarium för riksdagsledamöter om ELV-frågan, med betoning på äldre bruksbilar, motorsporten, motorcyklar och amatörbyggen.
EU-kommissionens förslag till ELV-förordning har förhandlats mellan de 27 medlemsstaterna under åren 2023 till 2025 och i EU-parlamentets berörda utskott under 2025. Inför kommande triologiförhandlingar antog Rådet medlemsstaternas position i juni och i september antog EU-parlamentet sin position. Kommissionens, Rådets och EU-parlamentets förslag till skäl, artiklar, paragrafer och bilagor återges i sin helhet i ett dokument på 504 sidor, sammanställt den 16 september 2025 av Rådets generalsekretariat. Ta del av dokumentet här. De tre förslagen skiljer sig åt i många punkter, bland annat:
EU-förslaget om ny förordning för uttjänta fordon – end of life vehicles – engagerar både ägare av äldre bruksfordon och entusiaster som ägnar sig åt veteranfordon, motorsport eller hembyggen.
Motorhistoriska Riksförbundet firade traditionsenligt påsk – och mekade – i samband med Custom Motor Show på Elmia! Närmare bestämt i hall C där det var Restoration Show.
Nätverk på gemensam väg – som Motorhistoriska Riksförbundet är en del av – vill se förbättringar i ett förslag från EU gällande uttjänta fordon. Även justitieministern?
Motorhistoriska Riksförbundet firar traditionsenligt – och mekar i – påsk i samband med Custom Motor Show på Elmia i påsk! Vi ses väl i hall C?
