Mycket positivt är att parterna samstämmigt föreslår att fordon av historiskt intresse ska undantas. Dessa fordon är definierade i direktivet om kontrollbesiktning. Parlamentet föreslår därtill undantag för fordonsdelar och komponenter till sådana fordon. MHRF och FIVA menar att det är nödvändigt om fordonen ska kunna bevaras och användas.
Sveriges regering har efter dialog med MHRF och Nätverk på gemensam väg fått genomslag i Rådet att även andra fordon ska kunna undantas, fordon av speciellt kulturellt intresse. Det kan avse fordon på museer, ingående i samlingar, inom motorsport och amatörbyggen. Även Parlamentet, där våra svenska parlamentariker varit pådrivande, föreslår att sådana fordon ska undantas. Möjligheten föreslås dock bli frivillig för de 27 medlemsstaterna.
Parlamentet har ett tydligt äganderättsperspektiv med bland annat en viss kontroll av fordon vid export. Rådets föreslag omfattar däremot inte bara kontroll vid export utan även vid ägarbyten. Parterna står här relativt långt ifrån varandra där Rådets förslag ökar bördan för de som berörs. MHRF för därför en fortsatt dialog med Regeringskansliet och våra svenska parlamentariker.
Lämna en kommentar
Du måste vara inloggad för att publicera en kommentar.