Motorhistoriska Riksförbundet tilldelas FIVA Culture Award 2025 i kategorin forskning för Svenskt motorhistoriskt arkiv. Utmärkelsen som kommer från världsorganisationen FIVA är ett kvitto på att det arbete som läggs ned i arkivet är viktigt för dagens och framtidens fordonshistoriska forskning, enligt Malin Erlfeldt, sakkunnig inom kulturarv på MHRF:s kansli.
Motorhistoriska Riksförbundet tackar det danska värdskapet för ett väl anordnat nordisk-baltiskt möte som hölls 19–21 september i Köpenhamn.
Årets pristagare kommer från nio länder på fyra kontinenter – från Albanien till USA, från Chile till Indien – vilket belyser den verkligt globala karaktären hos den historiska fordonsrörelsen. I år tillkom ännu en svensk: Ewy Rosqvist-von Korff!
Ett förändrat ELV-förslag har godkänts av berörda utskott i EU-parlamentet. Mardrömsscenariot, att staten skulle kunna tvångsskrota fordon och förbjuda privat reservdelsförsäljning på marknader, ser nu ut att vara undanröjt.
I ett möte nyligen i Strasbourg träffades FIVA, den globala organisationen för historiska fordon, de tyska EU-parlamentarikerna Jens Gieseke (EPP), medrapportör om förslaget till nya ELV-förordningen, och Bernd Lange (S&D), med ett genuint intresse för historiska fordon. Från MHRF deltog Karl Ask tillsammans med representanterna i FIVA Legislation under dess danske ordförande Lars Genilds ledning.
Fédération Internationale des Véhicules Anciens publicerar månadsvis ett nyhetsbrev om det pågående lagstiftningsarbetet inom EU och medlemsstaterna som berör våra historiska fordon. Nedan om ELV-förordningen saxat ur marsnumret.
Under november har MHRF medverkat i två viktiga internationella sammankomster. EUs förslag om ELV engagerade långt utanför Sveriges gränser.
Som förste svensk togs Per Gillbrand upp i FIVAs prestigefyllda Heritage Hall of Fame strax efter att MHRF-klubben Automobilsällskapet i Nyköping mottagit första priset i arrangörstävlingen Kultur på väg. Applåderna var många! Och välförtjänta.
I början av september kommer två utmärkelser att delas ut, ett till Automobilsällskapet i Nyköping och ett, postumt, till Per Gillbrand.
