Lättviktaren.

Bilen, en BMW 3,0 CSL från 1972, importerades som ett rostfritt nedmonterat objekt från Italien runt 2010. Nuvarande ägaren köpte den 2018 och har renoverat den under fem år med väldigt mycket NOS-delar. Den är en av 169 tillverkade 1971–1972, en så kallad ultralätt förgasar-CSL. Den var dyrare än en samtida Ferrari, men Italien hade en högkonjunktur varför 85 av dessa hittade dit jämfört med en enda till Sverige.

BMW-förädlaren Alpina påtalade för BMW vikten av att få fram en konkurrenskraftig bil så de kunde slå fenomenala Ford Capri på bana. Här krävdes framför allt viktbesparingar. Dessa bilar saknade i stort sett all ljudisolering, hade tunnare plåt i karossen utom i bärande delar, plexiglas utom frontrutan som hade tunnare glas, bakre stötfångare av glasfiber, dörrar, bagagelucka och motorhuv i aluminium, skålade Scheelmannsportstolar, 380 mm Alpina Momo ratt, tunn nålfiltmatta i kupén, bakaxel med 25% lamelldiffbroms, Alpinas sju tum aluminiumfälgar, rostfria skärmbreddare, progressiva fjädrar med Alpinas fjäderben och Bilsteins stötdämpare runt om med mera… Resultatet blev en 215 kg lättare vinnare på racingbanorna under -70 talet. Och att tusen exemplar för gatbruk byggdes för att förändringarna skulle få användas i tävlingsbilarna.

Publicerad 2023-11-10 av: Göran Schüsseleder

BMW 3,0 CSL av årsmodell 1972. Helförsäkrad! Utom på banan.