På 1930-talet gav Adolf Hitler Ferdinand Porsche uppdraget att ta fram en folkbil – KdF-bilen ”Kraft durch Freude”. Produktionen skulle starta 1939, men andra världskriget satte stopp. Den nybyggda fabriken i Wolfsburg användes i stället för krigsproduktion och förstördes av bombningar.
Efter kriget visste de allierade inte vad de skulle göra med fabriken. De flesta trodde inte på bilens framtid – tills den brittiske majoren Ivan Hirst såg potentialen. Under brittisk ledning började man återuppta produktionen, delvis som ett sätt att sysselsätta lokalbefolkningen. 1948 togs Volkswagen över av tyskarna, med Heinrich Nordhoff i spetsen. Produktionen ökade snabbt, och 1949 lanserades en förbättrad exportmodell. Nederländerna blev första exportlandet, tätt följt av Sverige – och så inleddes Volkswagens globala framgångssaga.
Ja, vi är många som har en relation till Volkswagen typ 1. Mest kallades den väl folkabubbla i Sverige, men också skalbagge, liksom den i Tyskland hette käfer och i engelskspråkiga länder beetle.
Ägaren berättar: Bilen är tillverkad i december 1955 och är lackerad i original kulören Stratos Silver. Vita däcksidor är kanske inte original men jag tyckte det skulle bli fint 😊. Så listerna mellan skärm och kaross ska vara svarta original men det blev vitt där också.
Volkswagen Bubbla, årsmodell 1955
Lämna en kommentar
Du måste vara inloggad för att publicera en kommentar.