I Visby befann sig Malin Erlfeldt, sakkunnig kulturarv på MHRF:s kansli, tillsammans med Helena Törnqvist, Arbetets Museum och ordförande i Transporthistoriskt nätverk, Mikael Parr, Arbetslivsmuseernas Samarbetsråd, Anders Svensson, Järnvägshistoriska Riksförbundet, Stieg Ingvarsson, Svensk Flyghistorisk Förening och Martin Prieto Beaulieu, Båthistoriska Riksförbundet.
Fyra möten med riksdagspolitiker genomfördes där nätverket träffade Sverigedemokraterna (Patrik Jönsson och Thomas Morell, vice ordförande i Trafikutskottet), Kristdemokraterna (Magnus Jacobsson), Vänsterpartiet (Malin Östh och Vasiliki Tsouplaki) och Miljöpartiet (Mats Berglund, ordförande i Kulturutskottet). Nätverket sammanfattade behovet av ett lagstadgat skydd för rörligt kulturarv och uppmanade till en fortsättning på det arbete som inleddes med Riksantikvarieämbetets utredning från 2018 där en hänsynsregel i kulturmiljölagen föreslås. Syftet är att myndigheter ska kunna ta hänsyn till intresset att bevara och använda historiska transportmedel när de beslutar om regelverk så att en anpassning sker utifrån kulturarvets speciella förutsättningar. Partierna framförde ett intresse att ta frågan vidare efter valet i höst och vill ha ett tydligt förslag från nätverket om hur man bör arbeta vidare. Nätverket upplever med andra ord ett fortsatt brett stöd för det rörliga kulturarvet, även om flera frågor behöver lösas för att nå en lösning som ger effekt.
Ett möte hölls också med Sophie Nyman, biträdande överintendent vid Statens museer för maritim-, transport- och försvarshistoria, SMMTF. Bland annat diskuterades hur myndigheten arbetar samt behovet av kunskapsuppbyggnad om det rörliga kulturarvet och dess förutsättningar till andra myndigheter som inte är vana att hantera kulturarvsfrågor.
Utöver möten hann nätverkets representanter besöka flera intressanta seminarier och debatter i Visby.
Lämna en kommentar
Du måste vara inloggad för att publicera en kommentar.