Kulturminister Parisa Liljestrand (M) debatterade med Rashid Farivar (SD). Foto: Malin Erlfeldt

Interpellationsdebatt om det rörliga kulturarvet

På eftermiddagen och kvällen den 19 maj genomfördes en rad interpellationsdebatter i riksdagens kammare, bland dessa en om värnandet av det rörliga kulturarvet. Representanter för Transporthistoriskt nätverk fanns på plats för att lyssna.

Det var interpellation 2025/26:455, Förutsättningar för att värna det rörliga kulturarvet, av Rashid Farivar (SD) som vid kl 19 på kvällen skulle besvaras av Kulturminister Parisa Liljestrand (M). Rashid Farivar tillfrågade Kulturministern om hon avser att vidta åtgärder för att säkerställa att statliga och kommunala myndigheter beaktar det rörliga kulturarvets särskilda förutsättningar, inklusive behovet av proportionalitet vid tillämpning av regelverk. Han frågade även om nuvarande regelverk ger tillräckliga förutsättningar för att bevara och använda historiska transportmedel eller om behov finns av ett stärkt rättsligt skydd. Slutligen önskade han få veta om Riksantikvarieämbetets rapport från 2018 ska beredas vidare. Under debatten gav Rashid Farivar exempel på hur historiska transportmedel drabbats av orimliga regler.

Båda parterna lyfte upprepade gånger värdet av vårt rörliga kulturarv och det viktiga arbete som läggs ned av ideella krafter. Kulturministern menade att viss lagstiftning för rörligt kulturarv finns i Kulturmiljölagen, i de grundläggande bestämmelser som finns till skydd för kulturarv och kulturmiljöer. Interpellanten, liksom Transporthistoriskt nätverk, menar dock att detta inte är tillräckligt.

Kulturministern hänvisade även till finansieringen till de ansvariga myndigheter som finns på området, Riksantikvarieämbetet och Statens museer för maritim-, transport- och försvarshistoria, och den dialog dessa för med andra myndigheter och berörda inklusive civilsamhället. Hon hänvisade även till att Riksantikvarieämbetet i sin rapport framhöll att det inte är tydligt vilken betydelse en lagstiftning, enligt dem bäst utformad som en hänsynsregel i Kulturmiljölagen, skulle få. Beredningen av rapporten är slutbehandlad i och med budgetpropositionen för 2021. Regeringen har hittills inte prioriterat fortsatt arbete kring lagstiftning, men följer frågan noga.

Slutligen framförde Kulturministern att Regeringen anser det viktigt att det rörliga kulturarvet bevaras, används och utvecklas, inte minst med tanke på det engagemang som finns.

Transporthistoriskt nätverk fanns på plats under interpellationsdebatten och representerades av Malin Erlfeldt, Motorhistoriska Riksförbundet, och Stieg Ingvarsson, Svensk flyghistorisk förening. Efter debatten fick dessa tillfälle att hälsa på Kulturministern som tackade för det arbete som nätverkets organisationer lägger ned. Därefter bjöds på en rundvandring i Riksdagshuset av Rashid Farivar.

Transporthistoriskt nätverk fortsätter dialogen med myndigheter och folkvalda om behovet av ett ökat skydd för det rörliga kulturarvet, härnäst under Almedalsveckan i Visby.

Foto: Kristian Pohl AB/Regeringskansliet

Parisa Liljestrand (M), kulturminister

Läs mer genom att klicka på bilden.

 

Foto: Sveriges riksdag

Rashid Farivar (SD), riksdagsledamot

Läs mer genom att klicka på bilden.

 

Transporthistoriskt nätverk

Elva organisationer som samlat agerar för skyddet av det rörliga kulturarvet på väg, till sjöss, på räls och i luften. Läs mer genom att klicka på bilden.

Dela gärna detta inlägg:

Lämna en kommentar

Lämna en kommentar

Lämna en kommentar