Världsorganisationen FIVA:s pan-europeiska motorhistoriska konferens grundades 2016 av de nu bortgångna Anders Ditlev Clausager och Thomas Ulrich. Syftet är att samla det internationella samfundet för fordonshistorisk forskning för utbyte och diskussion. Konferensen genomförs varje gång i ett nytt land och denna gång var det Norges tur. MHRF:s norska motsvarighet LMK genomförde ett imponerande arrangemang i Lillehammar på Norsk vegmuseum. Deltagarna kom från 24 länder, så långt bort som från Australien och Nye Zeeland, och FIVA:s ledning var representerad av bland andra president Alberto Scuro och senior vice president Nataša Grom Jerina.
Föredrag hölls under två dagar inom vitt skilda och intressanta ämnen. Bland dessa Christoph Ditzler från Schweiz som presenterade den första motorcykeln Hildebrand & Wolfmüllers historia, Howard Kroplick från USA som forskat om The Vanderbilt Cup Races and the Long Island Motor Parkway samt Michael Deichmann från Danmark som berättade den spännande historien om den bortglömda danska bilen Hammel. Även MHRF:s egen Göran Flank, ordförande i Svenskt motorhistoriskt arkiv, höll en presentation om Vulcan – den okända Daimlerfabriken i Norrköping. Konferencier och moderator var den brittiske tv- och radiopersonligheten Steve Berry. En sammanfattning av konferensen och föredragen hittas här.
Konferensen bjöd också på visningar av museets samlingar och en middag i tunneln på fjällsprängningsmuseet.
Från MHRF deltog också Malin Erlfeldt, sakkunnig kulturarv, samt förbundssekreterare Timo Vuortio som även leder FIVA:s kommission för historiska nyttofordon.
Deltagarna skjutsades till konferensen i veteranbuss. Foto: Malin Erlfeldt
Göran Flank, Svenskt motorhistoriskt arkiv, höll föredrag. Foto: Malin Erlfeldt
Fordonssamlingen på Norsk vegmuseum. Foto: Malin Erlfeldt.
Fordonssamlingen på Norsk vegmuseum. Foto: Malin Erlfeldt.
Middag på Norsk fjellspregningsmuseum. Foto: Malin Erlfeldt.
Lämna en kommentar
Du måste vara inloggad för att publicera en kommentar.