När så många medborgare kan påverkas negativt är det av särskild vikt att de grundläggande rättigheter som skyddar individens äganderätt enligt svensk grundlag och EU:s stadga om grundläggande rättigheter respekteras. Effekten av många av ELV-förslagen kommer väsentligt öka bördan även för företagare och myndigheter. Förslagen har tydliga likheter med penningtvättslagen då myndigheter genom granskning och kännedom om alla fordonstransaktioner, inklusive fordonsdelar, ska komma tillrätta med och bekämpa förekomsten av illegal verksamhet inom unionen.
Fordonsägarens intressen ska beaktas
Att fordonsägarens intressen ska beaktas framgår av ställningstagandet i Regeringskansliets faktapromemoria 2022/23:FPM133 från september 2023 om Förordning om uttjänta fordon och typgodkännanden:
” […] Regeringen anser att ambitiösa mål och tidslinjer bör eftersträvas. Regeringen avser verka för en lagstiftning med hög miljö-och klimatambition med en balans mellan ett effektivt miljöskydd, administrativ börda, näringslivets konkurrenskraft och ett beaktande av fordonsägarnas intressen samt att hänsyn tas till att fordon är en komplex produkt som ingår i globala värdekedjor. Därutöver anser regeringen att det är viktigt att förslaget blir samstämmigt med annan lagstiftning. […]”
Regeringen tydlig om äganderätten
Sveriges regering har även varit tydligt i fråga om äganderätten i ett kommittédirektiv vid regeringssammanträde den 12 juni 2023. I Dir. 2023:83 skriver regeringen att:
”[…] Skyddet av äganderätten är av central betydelse. Äganderätten är en förutsättning för frihet och marknadsekonomi, och därmed en grund för det samhällssystem som gäller i vårt land. Men även för enskilda är respekten för privat ägande och rådighet över egendom av stor betydelse. Det är därtill självklart i en liberal demokrati som bygger på rättsstatens principer och skydd för mänskliga rättigheter att äganderätten ska vara starkt skyddad. […]”
Regeringens förslag till rådet
I regeringskansliets förhandlingar i rådsarbetsgruppen våren 2024 lämnades förslag att fordon av intresse för samlare, fordon som finns på museum, fordon inom motorsport och amatörbyggen ska vara undantagna i förordningen, liksom fordon som ägaren avser att reparera. Därtill lämnades förslag på skäl som motiverade att dessa undantag.
Förhoppning och tilltro till parlamentets ledamöter
Nätverk på gemensam väg sätter både förhoppning och tilltro till att parlamentets ledamöter noggrant kommer överväga betydelsen av äganderätten i de pågående diskussionerna inom Europaparlamentet när ändringsförslagen som behandlar försäljning av fordon och fordonsdelar, export och alldeles särskilt de förhållanden som kan avgöra om ett fordon ska anses vara begagnat eller avfall. Det senare en fråga som alltid – och enbart – ska avgöras av fordonsägaren förutsatt att hanteringen och förvaring av fordonet inte utgör en risk för hälsa eller miljö.
Jan Tägt talesperson för Nätverk på gemensam väg (samt sakkunnig fordon och regelverk MHRF)
Kära EU-parlamentariker
Nedan kan du ladda ned Nätverk på gemensam vägs brev till de 720 EU-parlamentarikerna på engelska, franska och tyska.
Nätverk på gemensam väg
Bil- och mc-konsumenter, fordonsrenoverare och -byggare samt motorsportintresserade har en gemensam kraft när fordonsrörelsen samlas i Nätverk på gemensam väg. I nätverket ingår:
- American Car Club Sweden (ACCS)
- Motorhistoriska Riksförbundet (MHRF)
- Riksförbundet M Sverige
- Svenska Bilsportförbundet (SBF)
- Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation (SFRO)
- Sveriges Motorcyklister (SMC)
- Svenska Motorsportförbundet (Svemo)
- Swedish Street Rod Association (SSRA)
- Teknisk support till amatörbyggare (TESTA)
810 000 personer
I syfte att motverka försvårande lagstiftning, underlätta utövandet av fordonshobbyn och förenkla ägandet av bilar, motorcyklar och andra fordon samlas nu ett flertal av dessa organisationer i ett nätverk. Tillsammans samlar nätverket 810 000 personer och arbetar för frågor som berör miljontals fordonsägare! Genom delad expertis och med gemensam röst ska Nätverk på gemensam väg arbeta för ett regelverk och en lagstiftning som tar hänsyn till de behov och det intresse som finns hos Sveriges alla fordonsägare.
Motorhistoriska Riksförbundet är självfallet en aktiv del av Nätverk på gemensam väg! Klicka här eller på bilden för att läsa mer om nätverket.
Läs mer om ELV (End-of-Life Vehicles)
EU:s förslag till förordning berör köp, försäljning, rätten till ägande av fordon, delar och komponenter, reparation, renovering, restaurering, konservering och ändring. Klicka här eller på löpsedeln för att läsa mer om riskerna med ELV.
Missa inga ELV-nyheter!
Följ Motorhistoriska Riksförbundet på Facebook för att inte missa senaste nytt i ELV-frågan! Alla nyheter i sin helhet med tillhörande fördjupningar finns samlade på mhrf.se. I MHRF:s pressrum hittar du medias bevakning av bland andra denna fråga.
Lämna en kommentar