”En mycket sällsynt och vacker pärla från de brittiska öarna

Greyhound racing! Denna bil med snygga linjer är en AC Greyhound från 1962. Bilen tillverkades i 83 st exemplar mellan åren 1959-1963. Bilen har en AC 6-cylindrig motor 1991 cc, 75 hk med 3 st SU-förgasare. Det finns endast 6 st tillverkade bilar med AC motorn då man kunde välja mellan flera alternativ. Första ägare var en dam som hade privatchaufför. Hon ägde bilen fram till mars 1976. Originalfärgen var svart metallic (black pearl), men lackerades om till ljusgrå metallic av första ägarinnan.Nuvarande ägarinna köpte bilen 1990 i England. Bilen är registrerad i Sverige sedan 1996.Bilen är helt i orenoverat originalskick. Ägare: Marianne Waplan Publicerad 2024-10-18 av: Ellinor Thorslund

En fabriksny Volvo 940 som aldrig rullat på vägen

Vi fick in något minst sagt unikt på MHRF-försäkringen: en helt ny, orörd Volvo 940 från 1998. Bilen beställdes hos en Volvoåterförsäljare i början av oktober 1997, hämtades sedan på en kärra och ställdes in i garaget. Ägaren berättar: ”Min tanke var att använda den som entusiastfordon och bara köra den 50 mil varje sommar, men under tiden jag väntade på att få den levererad växte tanken fram att jag kanske skulle ställa undan den istället, och så blev det”. Ägare: Anonym Publicerad 2024-12-12 av: Ellinor Thorslund

En ovanlig Tommi Mäkinen Edition, byggd i 2500 exemplar

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition är en specialversion av Mitsubishi Lancer Evolution VI, en bil som har blivit en ikon inom både rallyvärlden och bilentusiaster över hela världen. Bilen lanserades år 2000 och byggdes för att fira Tommi Mäkinen, den finska rallyföraren som var en av de mest framgångsrika förarna i världsmästerskapet i rally (WRC) och som hade vunnit fyra raka världsmästerskapstitlar i WRC med Mitsubishi. Tommi Mäkinen Edition är inte bara en bil – det är ett stycke motorsportshistoria. Det är en bil som är byggd för att vara lika snabb på vägen som på rallystadion, och därför hyllas den fortfarande idag som en av de mest fantastiska performance-bilarna som någonsin byggts av Mitsubishi. Nuvarande ägare har ägt bilen sedan 2008 och körde med den tills 2010 och sedan stod den undanställd tills 2024, då han servade den och började köra med den igen. Bilen var den enda TME gatbilen på Jap days 2024 utav 1064 bilar på plats. Bilen används till att åka på turer på fina småvägar och visas på utställningar. Ägare: Anonym Publicerad 2024-11-15 av: Ellinor Thorslund

Svensk förkrigsklassiker med en vacker & stilren design

Husqvarna 180, årsmodell 1927. MHRF-försäkrad!

Husqvarna 180 årsmodell 1927 är en ovanlig svensk motorcykel från det svenska företaget Husqvarna. Motorn är en v-twin, 500 cc. Modellen var populär både som vardagshoj och för enklare tävlingar, kallades för ”solo-sportmodellen”. Känd för sin pålitlighet och hållbarhet. Ägaren berättar: ”Just nu står maskinen uppställd på ”skruvarbordet” och tänker på fornstora dar. Men än finns det sprutt mellan hjulen. När ”Qvarnan” kom hem tänkte jag ställa upp den i vardagsrummet men tyvärr sa frugan ifrån”. Ägare: Anonym Publicerad 2024-11-29 av: Ellinor Thorslund

Ram och tank visade sig vara en Rusch 56a

Rusch Sport moped 1956

Denna moped hittades som ram med tank men inga fler delar. Efterforskningar visade att det var en Rusch 56a, som var bruksrenoverad med rätt delar från andra mopeder från 1956. De delar som är specifika på Rusch har jag själv tillverkat efter bilder och lånade delar från Rusch av liknande årsmodeller. Mycket möda har lagts ner på att få den så lik den moped som en gång rullade ut från fabriken på 1950-talet. Ägare: Gunnar Lundström Publicerad 2024-09-13 av: Ellinor Thorslund

Så många mil, så många år – tippbil som numera lever pensionärsliv

Scania T 112 H, årsmodell 1988

Scania 112 är känd för att vara en pålitlig lastbil som bara rullar och går. Modellen T 112 H var mycket vanlig som anläggningsbil (tippbil) och har en rak 6-cylindrig motor på elva liter. Lastkapaciteten är 13 ton. Scania 112 kom 1974 och tillverkades ända fram till 1988. Denna lastbil är av den sista årsmodellen 1988. Scanias 2-serie ersattes sedan av 3-serien (113). Ägaren berättar att nu när renoveringen är klar ska bilen få leva ett stillsamt pensionärsliv och bara komma ut på sommarhalvåret på veteranrallyn, träffar och utställningar. Imponerade renovering, hatten av! .Ägare: Mats Angervall Publicerad 2024-10-04 av: Ellinor Thorslund

En unik Corvette ZR1 – en tidskapsel från 1990

Det är inte ofta man stöter på en bil med en sådan fängslande historia som denna Corvette ZR1 från 1990. Med endast 8 mil på mätaren och aldrig tidigare registrerad, står den som ett orört exempel på ett av de mest imponerande sportbilar som Chevrolet producerat. ZR1:an, som ofta benämndes som ”King of the Hill” var Chevrolets svar på den allt mer intensiva sportbilsmarknaden på 80- och 90-talet. Utrustad med en kraftfull 5,7-liters LT5 V8-motor, utvecklad i samarbete med Lotus, producerade den 375 hästkrafter – en otrolig siffra för sin tid. Denna teknikdrivna motor, kombinerad med en unikt konstruerad bakvagn och ett avancerat fjädringssystem, gjorde ZR1:an till en av de mest avancerade bilarna på marknaden. Men det som verkligen gör denna Corvette ZR1 speciell är dess exceptionella skick och unika historia. Trots sin ålder har bilen endast körts 8 mil, vilket gör den till ett sällsynt och värdefullt samlarobjekt. Den har varit omsorgsfullt förvarad och bevarad, vilket innebär att den fortfarande bär sin ursprungliga fabrikskondition – från lackens glans till doften av det orörda lädret i interiören. Att bilen aldrig har registrerats gör den till en verklig tidskapsel, en bil som fortfarande väntar på att uppleva vägarna för första gången. Detta, i kombination med dess låga körsträcka, gör den inte bara till ett fordon utan till en historisk artefakt, en hyllning till en tid då amerikansk ingenjörskonst tog ett stort kliv framåt. För samlare och entusiaster representerar denna Corvette ZR1 mer än bara en bil; det är en bit historia, en symbol för en era då prestanda och innovation var ledord för Chevrolet. Ägare: Anonym Publicerad 2024-08-30 av: Ellinor Thorslund

Brutal och vacker Trans Am Mustang Boss

Trans Am Mustang Boss

Trans Am-serien startade 1966 i USA inom SCCA och var anpassad för vad man kallade ”pony cars”, som var bilar som Mustang, Camaro och Barracuda. Bilen är en Boss Mustang 1969 och den renoverades av far och son Walt och Chip Hane 2011. Bilen är skapad precis om de Mustanger som Bud Moore tävlade med i Trans Am 1969. Effekten är 480 hk. Ägare: Mats Bergryd Publicerad 2024-08-23 av: Ellinor Thorslund

En välbevarad Toyota Starlet som rullat på Gotland

Toyota Starlet

Toyota Starlet är en mindre bilmodell tillverkad av Toyota som tillverkades i fem generationer från 1973–1999. Den blev snabbt mycket populär. Denna pärla är extra ovanlig då den är bakhjulsdriven och bilen har rullat på Gotland hela sitt liv. Nuvarande ägare köpte den av en kompis till en arbetskompis. Bilen har gått ca 5 000 mil och är tillverkad 1981. Ägare: Tommy Knudsen Publicerad 2024-09-05 av: Ellinor Thorslund

Snygg, sportig och utan baksäte

Matra Murena

Denna vecka vill vi lyfta denna ovanliga och coola lilla tresitsiga Matra Murena från 1981 med endast 4 000 mil på mätaren. En udda bil från Frankrike med 10 680 bilar byggda och enbart fyra registrerade i Sverige, varav detta inte är en av dessa. Denna bil kom till Sverige runt 1990, men registrerades aldrig in och har därför enbart lagrats under de snart 35 åren i landet. Häftig liten sportbil med snygg design! .Ägare: Alexander Waplan Publicerad 2024-09-27 av: Ellinor Thorslund