Vi ser gärna en lagstiftning och ett starkare rättsligt skydd som bättre skyddar det rörliga kulturarvet.
1. Anser ert parti att historiska fordon är en viktig del av Sveriges kulturarv och värda att bevara och använda?
Svar: JA
Kommentar: Liberalerna ser mycket positivt på det fordonshistoriska kulturarvet. Vi delar bilden av att det behövs en långsiktig samverkan mellan myndigheter, museer och civilsamhället för att säkerställa bevarandet av historiska fordon.
2. Kommer ert parti att verka för att skydda det rörliga kulturarvet (på väg, till sjöss, på räls och i luften) från försvårande regler under mandatperioden?
Svar: JA
Kommentar: Liberalerna menar att det är viktigt att vi ger förutsättningar för att det rörliga kulturarvet kan bevaras. Vi ser gärna en lagstiftning och ett starkare rättsligt skydd som bättre skyddar det rörliga kulturarvet.
3. Kommer ert parti att verka för att regering och riksdag tar hänsyn till och skapar undantag för historiska fordon så att dessa inte drabbas när nya lagar, förordningar och andra regler införs i Sverige?
Svar: JA
Kommentar: Liberalerna förespråkar generellt regelförenklingar och strävar efter att onödigt krångel ska tas bort.
4. Kommer ert parti även att verka för att regering och riksdag tar hänsyn till och skapar undantag för historiska fordon så att dessa inte oavsiktligen drabbas när nya direktiv, förordningar och andra regler införs på EU-nivå?
Svar: JA
Kommentar: Det är centralt att fordonsägare inte drabbas oskäligt av regelverk som har sin grund i miljöhänsyn. Liberalerna anser att EU-förordningen och inte minst dess tillämpning i Sverige ska utformas så att den inte i onödan ökar regelbördan. EU:s nya ELV‑förordning håller på att slutligt förhandlas mellan Europaparlamentet och rådet, med målet att ersätta det gamla direktivet från 2000 med ett modernare regelverk för hela fordonets livscykel – från design till återvinning. I det förslag som nu ligger nära slutligt antagande finns tydliga undantag för historiska fordon såsom Liberalerna önskar, vilket innebär att dessa inte ska omfattas som end‑of‑life vehicles och därmed inte drabbas av samma krav som skrotningspliktiga bilar. Reglerna kommer att innehålla klara definitioner för när ett fordon är uttjänt, baserat på reparerbarhet i stället för enbart ålder, och historiska fordon är uttryckligen exkluderade från dessa regler.
5. Det krävs hantverksskicklighet och teknisk kompetens för bevarandet av historiska fordon. Har ert parti några tankar om hur nivån på detta kan främjas och upprätthållas, exempelvis genom utbildningsinsatser?
Liberalerna vill se en tydlig status- och kvalitetshöjning för yrkesutbildningar. Detta kräver satsningar på yrkesutbildningar, exempelvis som fordonsmekaniker. Här spelar yrkeshögskolan en viktig roll för att anpassa utbildningarna till branschens behov. Därtill behöver samverkan mellan skola, civilsamhälle, myndigheter och näringsliv prioriteras för att främja och bibehålla kompetensen och intresset.
6. Vilka samarbeten (med myndigheter, civilsamhälle eller näringsliv) anser ert parti är det mest avgörande för arbetet med att bevara historiska fordon?
Liberalernas uppfattning är att civilsamhället, folkrörelserna, spelar en viktig roll i det svenska samhället och har bidragit till social gemenskap och goda kulturinsatser under lång tid. Liberalerna ser fram emot fortsatt dialog med MHRF i denna och andra relaterade frågor.
7. Kan ni ge några konkreta exempel på initiativ som ert parti kommer att driva under mandatperioden för att stärka förutsättningarna för den fordonshistoriska rörelsen?
– Förenkla regelverket för hobbyverksamhet och restaurering
– Förtydligad och förbättrad tillämpning av EU:s ELV‑förordning
– Samarbete med utbildningsinstitutioner för kvalitetshöjning av yrkesutbildningar.
