Att inte lagar och regler ska hindra entusiaster att bevara viktiga delar av vårt gemensamma kulturarv borde vara självklart.
1. Anser ert parti att historiska fordon är en viktig del av Sveriges kulturarv och värda att bevara och använda?
Svar: JA
Kommentar: Svensk fordonskultur är en av våra äldsta folkrörelser och den vill vi värna. Bakom varje veteranbil finns en historia, ibland ett stycke svensk industri, ett arv som hålls levande tack vare människor som brinner för det. Det är en folkrörelse som består av generationer som tillsammans bevarar något som är djupt rotat i svensk kultur.
2. Kommer ert parti att verka för att skydda det rörliga kulturarvet (på väg, till sjöss, på räls och i luften) från försvårande regler under mandatperioden?
Svar: JA
Kommentar: Att inte lagar och regler ska hindra entusiaster att bevara viktiga delar av vårt gemensamma kulturarv borde vara självklart.
3. Kommer ert parti att verka för att regering och riksdag tar hänsyn till och skapar undantag för historiska fordon så att dessa inte drabbas när nya lagar, förordningar och andra regler införs i Sverige?
Svar: JA
Kommentar: Att inte lagar och regler ska hindra entusiaster att bevara viktiga delar av vårt gemensamma kulturarv borde vara självklart.
4. Kommer ert parti även att verka för att regering och riksdag tar hänsyn till och skapar undantag för historiska fordon så att dessa inte oavsiktligen drabbas när nya direktiv, förordningar och andra regler införs på EU-nivå?
Svar: JA
Kommentar: De senaste åren har vi tyvärr återkommande sett förslag framtagna i Bryssel som på allvar har hotat svensk fordonskultur. Där har vi varit glasklara i vårt försvar av äganderätten, skyddet av historiska fordon och att hobbymarknaden för bilar och bildelar bevaras. Vi kommer fortsätta att stå upp för och bevaka svensk fordonskultur på EU-nivå.
5. Det krävs hantverksskicklighet och teknisk kompetens för bevarandet av historiska fordon. Har ert parti några tankar om hur nivån på detta kan främjas och upprätthållas, exempelvis genom utbildningsinsatser?
Vi har inga förslag om specifika utbildningssatsningar riktat mot historiska fordon. Däremot vill vi på ett generellt plan öka antalet utbildningsplatser på yrkesutbildningar såsom till exempel fordonsmekaniker. Vi vill även se fler YH utbildningar kopplat till hantverksyrken som till exempel för bil- sadelmakeri.
6. Vilka samarbeten (med myndigheter, civilsamhälle eller näringsliv) anser ert parti är det mest avgörande för arbetet med att bevara historiska fordon?
Vi socialdemokrater jobbar ständigt för att stärka den ideella sektorn och möjliggöra föreningsliv i alla sektorer. Vi ser att en stärkt samverkan mellan offentlig och ideell sektor är avgörande för livskvalitén. På många orter, särskilt mindre orter, är föreningslivet en förutsättning och avgörande för att lokalsamhället ska leva. Vi vill höja anslagen till studieförbunden som på många orter är helt avgörande för föreningslivet. Det är många bil- och MC-klubbar som nyttjar studieförbunden inför bilträffar och utställningar. Det handlar dock inte enbart om offentligt stöd till föreningar utan också om en samverkan där bägge parter bidrar och identifierar samhällsproblem som de kan lösa i ett jämlikt samarbete.
7. Kan ni ge några konkreta exempel på initiativ som ert parti kommer att driva under mandatperioden för att stärka förutsättningarna för den fordonshistoriska rörelsen?
Vi kommer att agera för att bibehålla undantaget från besiktningsplikten för veteranbilar som är över 50 år gamla. Vi anser att ett bibehållet undantag är en viktig del i att värna det kulturarv som de äldre fordonen representerar, samtidigt som det minskar onödig byråkrati för både fordonsägare och myndigheter. Vi kommer även värna möjligheten för enskildas rätt att handla med begagnade bildelar. Detta är ju en fråga som har hotats av regleringar i EU-direktiv.
