Vänsterpartiet kommer att ta hänsyn till att det rörliga kulturarvet ska kunna värnas i så hög utsträckning som är möjligt.
1. Anser ert parti att historiska fordon är en viktig del av Sveriges kulturarv och värda att bevara och använda?
Svar: JA
Kommentar: Vänsterpartiets ingång är att alla som äger och använder veteranbil(ar) ska kunna fortsätta med det även i framtiden. Det är ett fordonshistoriskt kulturarv som vi vill fortsätta att värna om.
2. Kommer ert parti att verka för att skydda det rörliga kulturarvet (på väg, till sjöss, på räls och i luften) från försvårande regler under mandatperioden?
Svar: VET EJ
Kommentar: Vänsterpartiet kommer att ta hänsyn till att det rörliga kulturarvet ska kunna värnas i så hög utsträckning som är möjligt.
3. Kommer ert parti att verka för att regering och riksdag tar hänsyn till och skapar undantag för historiska fordon så att dessa inte drabbas när nya lagar, förordningar och andra regler införs i Sverige?
Svar: VET EJ
Kommentar: Vänsterpartiet kommer att ta hänsyn till att det rörliga kulturarvet ska kunna värnas i så hög utsträckning som är möjligt och att undantag görs när det är möjligt.
4. Kommer ert parti även att verka för att regering och riksdag tar hänsyn till och skapar undantag för historiska fordon så att dessa inte oavsiktligen drabbas när nya direktiv, förordningar och andra regler införs på EU-nivå?
Svar: JA
Kommentar: Vänsterpartiet har drivit på för att undanta veteranbilar i EU:s arbete med att ta fram nya krav på skrotning och återvinning av uttjänta fordon.
5. Det krävs hantverksskicklighet och teknisk kompetens för bevarandet av historiska fordon. Har ert parti några tankar om hur nivån på detta kan främjas och upprätthållas, exempelvis genom utbildningsinsatser?
Vi har föreslagit utökad finansiering till stora delar av kulturarvssektorn. Det handlar till exempel om mer resurser till museum, arkiv, kulturmiljövård osv. Vi ser att både institutioner och ideella föreningar behöver goda villkor. Utöver det har vi också föreslagit förstärkning av finansiering till exempel till folkhögskolan och studieförbunden där många viktiga utbildningar för bevarande av hantverkskunnande återfinns.
6. Vilka samarbeten (med myndigheter, civilsamhälle eller näringsliv) anser ert parti är det mest avgörande för arbetet med att bevara historiska fordon?
Vi tror att det viktigaste är att vi har expertmyndigheter inom kulturarvet som kan bistå andra delar av det offentliga samhället med rätt kunskap. Vi ser också att det är en viktig del av deras uppdrag att samarbeta med föreningar och enskilda ideella krafter. Ju fler som kan involveras i bevarandet och användandet desto mer sprids informationen i samhället.
7. Kan ni ge några konkreta exempel på initiativ som ert parti kommer att driva under mandatperioden för att stärka förutsättningarna för den fordonshistoriska rörelsen?
Vi vill se över utformningen av det rullande undantaget för avgasmätning, med målet att skapa en mer samstämmig och långsiktigt hållbar reglering som tar hänsyn till både miljöansvar och kulturarv och vi vill också arbeta för att bevara av hantverkskunnande.
Vem är kontaktperson och talesperson i dessa frågor hos er?
