MHRFs förbundsstämma i ett ord: enighet!
MHRF-klubbarna är eniga inte bara gällande den fordonshistoriska rörelsens utmaningar, utan även möjligheter: nu blir det lättare att bevilja nya klubbar medlemskap! Bland annat.
MHRF-klubbarna är eniga inte bara gällande den fordonshistoriska rörelsens utmaningar, utan även möjligheter: nu blir det lättare att bevilja nya klubbar medlemskap! Bland annat.
Motorhistoriska Riksförbundet begärde fredagen den 13 oktober om möte med flertalet av riksdagens utskott för att diskutera EUs förslag till ELV-förordning. Nedan brevet till utskotten.
Årets dragkrok delades ut till Borgeby slott i samband med årets sista tisdagsträff.
– Klassas ditt fordon som skrot kan ägandet fråntas dig – utan ersättning! sammanfattar Jan Tägt på MHRF framtiden om EU-förslaget går igenom.
Motorhistoriska Riksförbundet är en av elva organisationer i Transporthistoriskt Nätverk.
Såväl Transportstyrelsen som MHRF är nöjda efter sitt senaste samverkansmöte gällande intygshantering.
Under månadsskiftet lyftes insatserna i Piteå och Åtvidaberg i samband med deras evenemang under firandet av Motorhistoriska dagen den 6 juni. De bägge arrangörerna fick var sitt diplom.
Som förste svensk togs Per Gillbrand upp i FIVAs prestigefyllda Heritage Hall of Fame strax efter att MHRF-klubben Automobilsällskapet i Nyköping mottagit första priset i arrangörstävlingen Kultur på väg. Applåderna var många! Och välförtjänta.
Saab 99 Royal Limousine tillverkades i bara ett exemplar inför kung Carl XVI Gustafs besök i USA i april 1976. Kungen har inte sett bilen sedan dess. Det vill säga innan Svenska Kungsrallyt i helgen.
1976 firade USA 200 år. Kung Carl XVI Gustaf, som själv fyllde 30 det året, deltog förstås i firandet. Med sig över Atlanten hade han en ovanligt lång Saab. I helgen möts de igen.